Vue en coupe d'un porte-hélicoptères amphibie
L'expérience qui se rapproche le plus de la vie dans un porte-hélicoptères amphibie est celle décrite dans Vision du monde. Le BEM Henri Poincaré agissait en temps de paix. Il ne donnait pas d'assaut, et n'avait pas de barge de débarquement. Cependant, il pouvait accueillir trois hélicoptères et une Renault 4L, en complément de ses vedettes. Ainsi armé, son action pouvait se poursuivre sur terre. Le concept exploité était un vaisseau mère, équipé de moyens aériens (les hélicoptères), maritimes (les vedettes) et terrestres (la voiture). Comment se décline-t-il à l'échelle de l'individu ?
Le navire qui offre la plus grande autonomie est sans conteste le voilier. Contrairement au bateau à moteur, il n'a pas besoin de carburant pour avancer. Un peu de vent lui suffit. Eventuellement, si sa taille le lui permet, une paire d'avirons offre une propulsion secondaire quand le vent est trop faible ou une importante manœuvrabilité est requise. Dans St Barth, pour les intimes, un Sunfish est utilisé pour rejoindre l'Anse des Cayes à partir de la Baie de Saint-Jean. Ce dériveur fait 4,20m de long et l'idée de traverser un océan à bord paraît suicidaire. Pourtant, les frères BERQUE ont traversé l'Atlantique à bord d'un voilier de 4m de long, et Yann Quenet a fait un tour du monde avec Baluchon, qui n'était guère plus grand. La particularité de ces deux bateaux hauturiers est qu'ils sont entièrement pontés et insubmersibles. Une fois les écoutilles fermées, la coque est étanche et protège le navigateur. Pris dans la tempête, le bateau est secoué, mais ne sombre pas. L'idée d'un navire de cette taille est séduisante, car il serait un écho à la métaphore du petit voilier dans le billet Où est ma maison ?
Le vaisseau mère étant choisi, les autres composants s'imposent.
Comme nous l'avons vu dans Les airs, la reconnaissance aérienne se fait par ULM et drone. Ces deux appareils doivent pouvoir se plier pour être rangés dans le cockpit ou des soutes spécifiques. Pour l'aéronef habité, vu les dimensions, le choix va vers le planeur ultra léger à motorisation auxiliaire comme le parapente ou l'aile delta. Pour l'autre, la question ne se pose pas : un drone est démontable, voire pliable.
La composante terrestre prend en compte le fait que 80 % de la population vit au-dessous de 500 m d'altitude. Le vélo tout-terrain démontable et sans assistance électrique fait l'affaire. C'est le moyen de transport qui a la plus faible empreinte carbone. Son point faible est le passage des voies d'eau et des bassins. Mais, en l'associant à un radeau, comme dans le bikerafting[3], l'ensemble devient amphibie et s'affranchit de la topographie du terrain. En plus, le radeau peut servir d'annexe entre le vaisseau mère et la terre.
Le Falco peregrinus prend forme. C'est une sorte de matriochka[4]
Notes:
[3] Association du VTT (bike) avec le packraft (rafting) qui est un radeau pneumatique individuel pour descendre les rivières. Le packraft plié a un volume comparable à un duvet et se fixe au ceintre du VTT. Une fois gonflé, il accueille, sur sa proue, le VTT démonté.
[4] Poupée gigogne, plus connue sous le nom de poupée russe.
